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责任编辑：范斯腾他在致辞中表示，我们可能处于资本市场最好的时代，因为资本市场的地位空前提升。同时也是我们金融从业者任务最艰巨的时刻，因为在国民经济转型的大潮中，资本市场必须努力服务实体经济，把握时代脉络，助力国家、民族的产业结构转型，屹立于世界。

他父母亲经历过上世纪的饥荒时期，牲畜是家里最主要的经济来源，对土地和粮食有着生命般的执念。“前不久杀了一只猪，现在我妈还喂着六只猪。”他们对土地的热爱，对农村的尊重，已经超过了我们常人所理解的观光旅游，移民搬迁。王荣琪回家后告诉他母亲：“我回来住一年，一年之后要是没什么效果就再回去务工。”他也没想到，他肩上扛的是一种跨越了农耕文明、工业文明的最新文化——信息文明的火种，已经与以他父母为代表的传统农业文明相冲突。

虽然哈啰、摩拜等方面向记者表示一直在封杀来自全能车的账户，但全能车也一直在不断地吸引用户将个人账号信息共享到全能车平台。在全能车“账号共享”栏目可以发现，用户共享摩拜、ofo、哈啰等第三方账户给全能车其他用户使用，每天可以获得0.1-0.4元不等的共享收益，以及每天16或者32个生命力，生命力最终也可以转化为用户的收益。

“有事理赔，无事返本”很早就建立了保险意识的路瑶（化名），几年前给全家人买了保险，但随着近年互联网保险测算的出现，路瑶越对比越疑惑，为什么自己买的保险比现在互联网上的产品保额低，价格还贵一倍？路瑶找出保单一看，发现奥秘就在“返本”上。比如2012年买的国寿康宁，这款路瑶心中的“重大疾病保险”，其实还包含了身故责任、到70岁返还保费的返本功能，贵就贵在这里。

诺基亚首席执行官拉吉夫·苏瑞(Rajeev Suri)在接受采访时表示，我们想成为中国的朋友。他的目标是成为中国最大的外国供应商。据消息指出，诺基亚与一家国内企业成立了合资企业，雇佣了约1.7万名员工，是其在芬兰员工数量的三倍。该公司在中国市场还有一家工厂和6个研究机构。

ofo和滴滴方面也对记者表示，未对全能车APP进行过授权。“滴滴一直在运用技术手段严厉打击并拦截来自全能车的作弊账号，平台法务已经介入并随时保留诉诸法律的权利。”滴滴相关负责人告诉记者。不过，目前使用全能车仍可以打开主流的共享单车。刘先生告诉记者，哈啰从2017年10月就发现了全能车的侵权行为，和全能车之间有很多技术上的交锋。一方面是全能车不断吸引用户共享来补充账号池，另一方面是哈啰不断进行技术升级和安全投入。“封停账号只是一种围堵的方式，并不能彻底根治，只要全能车APP上仍然有未被封停且空闲的账号，便可以开锁使用。”刘先生说道。